Programas
Conoce nuestros
En Aeroanahuac Escuela de Aviación, ofrecemos una formación integral para pilotos, técnicos en mantenimiento y sobrecargos, con programas diseñados para cumplir los más altos estándares de la industria aeronáutica. Contamos con cursos iniciales, periódicos y de certificación en aeronaves de ala fija y rotativa, abarcando desde pilotos privados y comerciales hasta técnicos especializados en mantenimiento de helicópteros y aviones.
ALA ROTATIVA Y ALA FIJA
PILOTO AVIADOR
A.1) PILOTO DE ALA ROTATIVA
A.1.1.) FORMATIVOS
A.1.2.) INICIALES
A.1.2.2) ROBINSON 44
A.1.2.3) BELL 206 SERIES
A.1.2.4) BELL 407
A.1.2.5) BELL 205 UH-1H
A.1.2.7) AGUSTA A-109 Y A-119 SERIES
A.1.2.8) AIRBUS AS-350-B2 Y AS-350-B3
A.1.2.14) AGRÍCOLA Y FUMIGACIÓN AÉREA
A.1.2.15) VISIÓN NOCTURNA (NVG)
A.1.3.) PERIÓDICOS
A.1.3.2) ROBINSON 44
A.1.3.3) BELL 206 SERIES
A.1.3.4) BELL 407
A.1.3.5) BELL 205 UH-1H
A.1.3.7) AGUSTA A-109 Y A-119
A.1.3.8) AIRBUS AS-365-N2 Y AS-350-B3
A.1.3.14) AGRÍCOLA Y FUMIGACIÓN AÉREA
A.1.4) RECUPERACIÓN DE LICENCIA
A.1.4.1) PILOTO PRIVADO
A.1.4.2) PILOTO COMERCIAL
A.1.5) DIFERENCIAS
A.1.5.1) AGUSTA A-109S Y A-109 E
A.1.5.2) AGUSTA A-109P Y A-109S
A.1.5.3) AGUSTA A-109E Y A109SP
A.2) PILOTO DE ALA FIJA
A.2.1) FORMATIVOS
A.2.2) INICIALES
A.2.2.1) CESSNA 500 Y 550
A.2.3) PERIÓDICOS
A.2.3.2) CESSNA 500 Y 550
A.2.4) RECUPERACIÓN DE LICENCIA
A.2.4.1) PILOTO PRIVADO
A.2.4.2) PILOTO COMERCIAL
A.2.5) REVALORACIÓN DE TEORÍA
A.2.5.1) PILOTO PRIVADO
A.2.5.2) PILOTO COMERCIAL
A.3) HABILITACIONES
A.3.1) IFR
A.3.2) TRANSICIONES A.3.2.1) COMERCIAL DE ALA FIJA A COMERCIAL DE ALA ROTATIVA
A.3.3) CONVALIDACIONES
A.3.3.1) PRIVADO DE ALA FIJA A PRIVADO DE ALA ROTATIVA
A.3.3.2) ALA FIJA CON CAPACIDAD ROTATIVA
A.4) EMERGENCIAS Y SUPERVIVENCIA
A.4.1) AMARIZAJE
A.4.2) SUPERVIVENCIA
A.5) ALAR
ALA ROTATIVA Y ALA FIJA
TÉCNICO EN MANTENIMIENTO
B.1) TÉCNICO DE ALA ROTATIVA
B.1.1) FORMATIVO
B.1.1.1) TÉCNICO EN MANTENIMIENTO CLASE I
B.1.2) INICIALES
B.1.2.2) ROBINSON 44 SERIES
B.1.2.3) BELL 206 SERIES
B.1.2.4) BELL 407
B.1.2.5) BELL 205 UH-1H
B.1.2.6) BELL 212
B.1.2.7) AGUSTA A-109 SERIES
B.1.2.12) MOTOR ALLISON
B.1.3) PERIÓDICOS
B.1.3.2) ROBINSON 44 SERIES
B.1.3.3) BELL 206 SERIES
B.1.3.4) BELL 407
B.1.3.5) BELL 205 UH-1H
B.1.3.6) BELL 212
B.1.3.7) AGUSTA A-109 SERIES
B.1.3.8) AIRBUS AS-350-B3
B.1.3.11) MOTOR ALLISON
B.1.4) RECUPERACIÓN DE LICENCIA
B.1.4.1) TÉCNICO EN MANTENIMIENTO CLASE I
B.1.5) REVALORACIÓN DE TEORÍA
B.2) TÉCNICO DE ALA FIJA
B.2.1) FORMATIVO
B.2.1.1) TÉCNICO EN MANTENIMIENTO CLASE I
B.2.2) INICIALES
B.2.2.1) CESSNA 182
B.2.2.2) CESSNA 206
B.2.2.3) CESSNA 208 SERIES
B.2.2.4) CESSNA 500 Y 550
B.2.4) RECUPERACIÓN DE LICENCIA
B.2.5) REVALORACIÓN DE TEORÍA
B.3) CONVALIDACIONES
B.1.1) TÉCNICO EN MANTEMIENTO ALA ROTATIVA A ALA FIJA
B.1.2) TÉCNICO EN MANTENIMIENTO CLASE I
(SOA)
SEGURIDAD OPERACIONAL DE AVIACIÓN
C.1) CFIT
C.2) CRM
C.3) RAR
C.4) MERCANCÍAS PELIGROSAS
ALA ROTATIVA Y ALA FIJA
FORMACIÓN DOCENTE
D.1) FORMACIÓN DOCENTE DE INSTRUCTORES AERONÁUTICOS
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